La Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial) llega a la recta final de 2026 con resultados alarmantes: apenas había intervenido 859 kilómetros, equivalentes al 13.85% de su meta anual, pese a que Guatemala cuenta con más de 19 mil kilómetros de red vial.
La institución tenía asignados Q3,123.8 millones, pero al cierre de octubre solo había ejecutado el 59%, dejando pendientes Q1,280.7 millones. Además, de los 300 proyectos previstos para este año, únicamente reportaba 90 concluidos.
El problema no es solamente presupuestario: es de resultados y responsabilidad institucional. Las malas carreteras también elevan los costos de transporte, encarecen el traslado de mercancías y terminan trasladando esos gastos al consumidor mediante precios más altos en productos y servicios.
