El Congreso avanza en la aprobación de la Ley General del Sistema Portuario Nacional, que incluye 33 enmiendas para fortalecer la seguridad, modernizar la gobernanza y atraer inversión.
La reforma crea una Autoridad Portuaria Nacional, establece dictámenes técnicos obligatorios para nuevos proyectos y protege el patrimonio de los puertos públicos.
Uno de los principales puntos de debate es la participación de la SAT, especialistas consideran que la entidad podría convertirse en “juez y parte” al mantener funciones de administración y fiscalización.
La propuesta también eleva de US$1 a US$2 la tarifa para pasajeros de cruceros.
Según AGEXPORT, las deficiencias portuarias incrementan los costos logísticos hasta en 30%, por lo que la reforma busca mejorar la competitividad, atraer inversiones y aprovechar el nearshoring.
