El buque petrolero está identificado como Al Jafzia y fue incautado en India por “participar en transferencias ilegales de barco a barco”
La escalada militar entre Estados Unidos e Irán vuelve a poner bajo la lupa los mecanismos que utiliza el régimen islámico para mantener sus exportaciones de crudo, violando sanciones internacionales. Por eso, mientras el Gobierno de Donald Trump ordena nuevos bombardeos en represalia por los ataques de Teherán contra embarcaciones en el estrecho de Ormuz, un nuevo episodio salpica a la dictadura de Daniel Ortega.Noticias de EEUU
La razón está en un buque petrolero, presuntamente vinculado a una «flota fantasma», que fue detectado navegando con una bandera nicaragüense. Está identificado como Al Jafzia y según la plataforma marítima The Maritime Executive, «afirmaba estar registrado en Nicaragua, lo cual era falso». Desde 2024, los registros muestran que «había declarado falsamente estar registrado en Eswatini, Aruba y Guyana antes de Nicaragua».
Este caso no solo revela una vez más las maniobras del régimen islámico para evadir sanciones —cambiando el nombre de barcos, de su propietarios, registros o banderas—, también vuelve a proyectar sobre el régimen sandinista sospechas por la profundidad de sus vínculos con Teherán. Se sabe que desde el año 2007 ambos autoritarismos han tejido una alianza política, diplomática y económica que es vigilada por Estados Unidos. El expediente incluye la visita del entonces ministro iraní de Petróleo, Javad Owji, a Managua en 2022, donde ambas partes hablaron de «reducir el impacto de las sanciones estadounidenses».
Justicia ordena desguazar el barco con bandera de Nicaragua
El barco fantasma Al Jafzia, junto a otros dos llamados Asphalt Star, Stella Ruby fueron incautados a principios a inicios de año, a unas 100 millas náuticas al oeste de Bombay. India «los acusó de participar en transferencias ilegales de barco a barco y de formar parte de una red dedicada al robo y transporte de betún iraní». Según informes, los buques habían estado apagando sus transmisores para evitar ser detectados.Política (derecha)
Los tres habían sido sancionados por Estados Unidos y tras este hallazgo, el Tribunal Superior de Bombay accedió a repatriar a unos 50 marineros de los tres buques, argumentando que las tripulaciones habían quedado abandonadas. En el caso del barco al Al Jafzia, la Justicia india ordenó que sea desguazado en Alang, conocido como el cementerio de barcos más grande del mundo. En paralelo, el caso que rodea a las embarcaciones continúa en marcha.
ste no es el único caso de una presunta complicidad de Daniel Ortega para que la bandera ondee en barcos fantasma de países amigos. A comienzos de este 2026, el medio especializado TradeWinds alertó que Nicaragua se había convertido en otro de los países cuya bandera estaba siendo utilizada de forma fraudulenta en buques vinculados al petróleo iraní. Aún así, el sandinismo niega los vínculos.
El sandinismo se rehúsa a rendir cuentas sobre barcos fantasma
Los contrastes entre la respuesta del régimen sandinista frente a otros países son evidentes. Por ejemplo, hace pocos días el gobierno de Camerún —cuyas banderas también se han visto en barcos fantasma— denunció la existencia de sitios web falsos que emitían registros marítimos a su nombre, eliminó embarcaciones de su registro oficial y comunicó sus medidas a la Organización Marítima Internacional.Noticias
Pero con Nicaragua la historia cambia. No se conoce una campaña pública similar para alertar a la comunidad marítima internacional sobre el uso de su bandera. La respuesta oficial se limita a negar que cualquier buque involucrado esté registrado oficialmente.
En otras palabras, Daniel Ortega podría estar colaborando con el régimen islámico para evadir sanciones internacionales en la comercialización de petróleo. Si bien no significa que Nicaragua esté exportando crudo de Teherán, estaría proporcionando a buques una identidad que dificulta su detección inmediata por parte de autoridades portuarias.
Oriana Rivas
Periodista venezolana radicada en Buenos Aires. Investigación para las fuentes de política y economía. Especialista en plataformas digitales y redes sociales.
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