Un estudio presentado por la Universidad del Istmo (UNIS) evidencia, con datos, la transformación de la movilidad en el departamento de Guatemala. En las últimas seis décadas, más de 525 mil personas migraron hacia el corredor suroccidente (Villa Nueva y San Miguel Petapa), mientras que otros 105 mil se desplazaron al noroccidente y 105 mil al suroriente.
Los flujos diarios reflejan la presión sobre la capital: se registran 524,691 movimientos desde occidente (39.7%), 344,725 desde el sur (26.1%), 302,991 desde el oriente (22.9%) y 146,841 desde el norte (11.1%). En total, el anillo vial interno concentra 2.7 millones de desplazamientos, y el externo 1.3 millones.
El parque vehicular también es crítico: en 2025 había 1,645,198 vehículos frente a 1,236,048 habitantes, con una densidad de 500 vehículos por kilómetro de red vial, cuando un kilómetro solo soporta alrededor de 200 autos continuos.
Además, el país apenas cuenta con 1 metro de carretera por habitante, el más bajo de Centroamérica, y destina solo 1.5% del PIB a infraestructura vial. Estos datos evidencian un crecimiento urbano desordenado, sin expansión vial ni transporte público suficiente, agravando la congestión diaria.
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