La Federación Internacional del Automóvil (FIA) y los fabricantes de motores acordaron un cambio de último momento en el reglamento técnico de la Fórmula 1, que se estrenará en la clasificación del Gran Premio de Japón. La modificación reduce el límite de energía eléctrica por vuelta de 9 a 8 megajulios en el sistema híbrido (ERS).
La medida responde a dificultades detectadas en las primeras carreras de la temporada 2026, donde la gestión energética estaba afectando el rendimiento y el espectáculo. Con el límite anterior, los pilotos debían reducir velocidad y modificar su conducción para conservar batería, lo que restaba protagonismo a la habilidad al volante.
El ajuste busca evitar prácticas como el “lifting and coasting” y permitir una conducción más agresiva, devolviendo importancia al talento del piloto. Actualmente, cerca del 50% de la potencia de los monoplazas proviene de energía eléctrica, lo que ha aumentado la complejidad técnica.
La FIA indicó que este cambio forma parte de un proceso de ajustes continuos al nuevo reglamento, por lo que no se descartan nuevas modificaciones en las próximas semanas.
