China cerró un año de avances inéditos en el Ártico, con la mayor expedición científica de su historia liderada por el rompehielos Xuelong 2 y el primer tránsito comercial regular hacia Europa por la Ruta del Mar del Norte sin asistencia. Sin embargo, en foros recientes en Tromso, investigadores chinos evitaron destacar la llamada “Ruta de la Seda Polar” y minimizaron las ambiciones estratégicas del país en la región, en un contexto de creciente tensión geopolítica.
El cambio de tono responde al endurecimiento del escenario ártico tras la invasión rusa de Ucrania y al giro hacia la seguridad adoptada por los países nórdicos y la OTAN. Aunque Beijing ahora se presenta como un socio científico centrado en el cambio climático, Estados Unidos y varios gobiernos europeos desconfían de sus intenciones, especialmente por su estrecha cooperación con Rusia en infraestructura, transporte marítimo y proyectos científicos en el Ártico.
Autoridades europeas advierten que China podría utilizar datos científicos y su creciente presencia logística para fines militares en el futuro. Además, preocupa que la alianza con Moscú fortalezca el control sobre la Ruta del Mar del Norte y facilite la evasión de sanciones contra el petróleo ruso.
Mientras China intenta proyectar una imagen más moderada para ampliar su acceso a la región y reducir su dependencia de Rusia, la desconfianza persiste.
