En 2025, el Gobierno de Guatemala adjudicó Q4,132 millones para caminos rurales, acumulando Q9,513 millones disponibles para 2026. No obstante, la ejecución financiera apenas alcanzó el 50% y solo el 6% de las obras se finalizó, según datos oficiales.
A finales de enero de 2026, el Ministerio de Comunicaciones (CIV) no había iniciado los proyectos de mantenimiento planificados desde 2025, confirmó Covial.
La Ley de Infraestructura Vial Prioritaria (Decreto 29-2024) en Guatemala, vigente desde enero 2025, busca modernizar la red vial para impulsar el comercio y la competitividad. A través de la nueva Dirección de Proyectos Viales Prioritarios (DIPP), se priorizan 11 tramos clave, incluyendo el Anillo Regional, con contratos a 30 años sin peaje para los usuarios.
