Un posible cambio de criterio en la reglamentación técnica de la Fórmula 1 para 2026 encendió las alarmas en Mercedes y en sus equipos clientes (Alpine, McLaren y Williams), a pocas semanas del inicio de la temporada. Según medios italianos, la FIA evalúa modificar el método de control de los motores V6, pasando de mediciones en frío a verificaciones en caliente, lo que podría neutralizar una ventaja técnica atribuida a Mercedes.
La polémica gira en torno a la relación de compresión máxima (16:1). Ferrari, Audi y Honda sostienen que algunos motores cumplirían el reglamento solo en mediciones a temperatura ambiente, pero superarían los límites cuando están en funcionamiento, gracias a materiales que se expanden con el calor. Esto podría significar una ganancia estimada de hasta 13 caballos de fuerza y varias décimas por vuelta.
La FIA analizará el tema con los fabricantes y no se requiere unanimidad para cambiar el reglamento, solo una mayoría calificada. Red Bull, que inicialmente se mantenía neutral, ahora respaldaría la postura contraria a Mercedes, debilitando su posición. De aprobarse el cambio, el impacto sería directo para Mercedes y sus clientes, justo antes de la pretemporada en Baréin y del debut oficial en el GP de Australia.
