El informe de Transparencia Venezuela, publicado el 10 de diciembre de 2025, revela que en noviembre disminuyó la llegada de tanqueros a las terminales petroleras venezolanas, aunque se mantiene un alto nivel de irregularidades. En total se detectaron 98 buques, 14 menos que en octubre. De ellos, 64 eran internacionales, 17 pertenecían a Pdvsa y otros 17 navegaron con sus sistemas de identificación (AIS) apagados. A pesar de la reducción general, el 41 % del tráfico marítimo estuvo conformado por embarcaciones sancionadas, furtivas o pertenecientes a flotas oscuras, que podrían llevar cocaína en sus embarques lo que confirma la persistencia de prácticas opacas en el comercio petrolero venezolano.
El descenso en la actividad se atribuye al operativo militar estadounidense en el Caribe y a las tensiones entre Washington y el gobierno de Nicolás Maduro. Sin embargo, las exportaciones de crudo crecieron ligeramente gracias al aumento de envíos a Estados Unidos, especialmente a través de Chevron, que pasó de tres a ocho tanqueros en noviembre. Estos buques transportaron crudo venezolano hacia puertos de Texas y Luisiana, mientras que también se duplicaron las importaciones de diluyentes.
Finalmente, el reporte plantea la preocupación de que las flotas oscuras no solo faciliten el contrabando de petróleo, que, en este caso incluso sean utilizadas para el tráfico de cocaína desde Venezuela hacia África y Europa, aprovechando la opacidad y las operaciones ilegales de trasiego marítimo.
