La Ley de Infraestructura Vial Prioritaria, aprobada el 12 de noviembre de 2024 y en vigor desde el 3 de enero de 2025, no mostrará resultados visibles hasta el año 2027, según informó el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV).
Aunque ya se conformó el directorio de la Dirección de Proyectos Viales Prioritarios (DIPP), los reglamentos y manuales técnicos aún están en desarrollo, lo que retrasa la ejecución de obras urgentes.
El ministro Miguel Ángel Díaz Bobadilla detalló que durante 2026 se gestionarán los procesos administrativos para iniciar la operación de los proyectos, por lo que la población deberá esperar al menos dos años más para ver mejoras concretas.
Mientras tanto, la red vial del país sigue en estado crítico. Según datos de Fundesa, Guatemala cuenta con 18,870.99 kilómetros de carreteras, muchas de las cuales se encuentran en condiciones deterioradas, intransitables o sin mantenimiento adecuado. El déficit supera los 19,000 kilómetros, especialmente en rutas rurales y departamentales.
La ley prioriza 18 proyectos de rehabilitación, ampliación y conservación vial, incluyendo anillos regionales y periféricos, pero la recuperación de la red vial aún está lejos de ser una realidad inmediata.
