Los atrasos para atender el transporte marítimo en Puerto Quetzal han ocasionado atrasos de 30 días y en algunos casos dependiendo la carga es de hasta 90 días en una de las entradas más importantes al país, lo que implica más gastos significativos para las empresas navieras, importadores y consumidores. Según fuentes consultadas el costo por demora oscila entre US$15 mil y US$20 mil por día.
El presidente de la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ), José Antonio Lemus, explicó que la causa principal es la falta de atracaderos, ya que solo se cuenta con 800 metros de muelle para atender simultáneamente cuatro buques de 180 metros, dejando 20 metros de espacio de seguridad entre cada uno.
Es claro que las demoras incrementan los costos del flete, y por lo tanto, se deben cargar al costo del producto. Se cobran por cada día que el barco está fondeado en el puerto esperando atraque y se calculan entre 20 y 25 mil dólares diarios por cada barco fondeado.
Al incrementarse estos costos de importación, continuó Matta, es claro que los costos de los productos se incrementan y los importadores suben sus precios para poder absorberlos y que no impacte en su utilidad.
Las tarifas, calculadas en dólares por día, son mayores a Puerto Quetzal que a otros puertos de la región, y eso se debe a que el barco va a estar en fondeo de 70 a 80 días.
