Una vez finalizados los test de pretemporada en la Fórmula 1, los cuales se realizaron en el Circuito Internacional de Sakhir, en Bahréin, las escuderías empiezan a sacar sus propias conclusiones a partir de los datos recolectados durante los tres días de pruebas. Y en Red Bull se encendieron las alarmas a partir del rendimiento del monoplaza RB21, el cual no habría estado a la altura de las expectativas. Por su parte, desde el equipo de los Dos Torosacusaron a McLaren y Ferrari de estar utilizando un “mini-DRS” en el alerón trasero, algo que generó polémica en la temporada 2024 y tuvo que ser prohibido por las autoridades.
Los ingenieros y los mecánicos no solo se centran en el desarrollo de su vehículo, sino que también en lo que se presenta bajo sus narices, ya que hay un trabajo técnico en “investigar” los cambios que presentaron los otros equipos en su monoplaza de cara a la nueva temporada. Así las cosas, desde Red Bull señalan que la utilización de una ala flexible en el alerón trasero “sigue en marcha”, según recopiló el medio especializado The Race.
