De 13,5 millones de barriles diarios en 2022, las refinerías chinas pasaron a procesar 14,7 millones de barriles diarios en 2023. El aumento tiene que ver con el petróleo que consiguió Pekín con descuento de la dictadura venezolana y del régimen iraní
Mientras la política mundial se tambalea por el inicio de nuevos conflictos y el recrudecimiento de los ya existentes, la dinámica del mercado petrolero favorece a rivales de Estados Unidos como China, que reportó cifras récord en sus refinerías, las cuales procesaron 734,8 millones de toneladas métricas de petróleo crudo en todo el año 2023, según datos de la Oficina Nacional de Estadísticas (BNE). Esto equivale a unos 14,7 millones de barriles por día (bpd).
Si se compara la última cifra con los 13,5 millones de bpd en 2022, esto significa que el gigante asiático logró un incremento de 9,3 %. El crecimiento se mantuvo en todos los meses del año pasado “con expansiones más fuertes entre julio y octubre, cuando la demanda interna de combustible de China se recuperó a medida que más personas viajaron en automóvil y avión”, según reseña un reporte de Reuters.
PetroChina espera respuesta de PDVSA
Con la apertura a los mercados petroleros que consiguió la dictadura venezolana luego del alivio de sanciones concedido por Biden, los primeros reportes indicaron un desorden de los precios en el escenario internacional. Entonces, las refinerías chinas independientes (también llamadas teteras) centraron su atención en la nueva dinámica debido a que “el rango de descuento se volvió impredecible”.
Mientras se calman las aguas, sigue sobre la mesa la oferta que la estatal PetroChina hizo a la venezolana PDVSA. Se trata de la compra de hasta ocho millones de barriles mensuales de crudo venezolano. La propuesta se dio a conocer en noviembre de 2023 y todavía se desconoce la respuesta del chavismo.
Eso coincide con nuevas declaraciones del régimen de Nicolás Maduro sobre la previsión de un “crecimiento acelerado” de su producción petrolera. Mientras tanto, el chavismo sigue sin cumplir con su parte de los acuerdos firmados con la oposición en Barbados bajo la mirada de Washington. Del otro lado del mundo, en el canal de Suez, el paso de buques comerciales cayó 39 % desde el inicio de los ataques de los hutíes en el mar Rojo, según el Fondo Monetario Internacional (FMI). El petróleo, productos químicos y minerales no metálicos son los más afectados. La consecuencia inevitable podría ser el aumento de los precios, pero nada está definido por el momento.