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Red Vial, Opinión J. Fernando Garcia Molina

vientos huracanados de corrupción amenazan caer sobre Guatemala

Antecedentes fundamentales:

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Uno: La confianza ciudadana en el gobierno del señor Arévalo es precaria.

Fuera de los funcionarios, de sus partidarios y amigos, en la mayor parte de la población interesada en los acontecimientos nacionales prevalece una profunda desconfianza hacia el gobierno y hacia prácticamente todas sus acciones

Aún más, tal desconfianza llega al extremo de que muchos analistas y personas importantes en la opinión pública nacional, han llegado a expresar que se trata de un gobierno tanto o más corrupto que el anterior.

Guatemala: el presidente electo, Bernardo Arévalo, denuncia "un golpe de  Estado" para evitar que asuma el poder - BBC News Mundo

Muchos ciudadanos pensamos que su interés primordial, es enriquecer a sus más cercanos colaboradores.

Algunas acciones evidencian esos temores.

Se sospecha que El Poder Ejecutivo sobornó al Poder Judicial para que aprobara el presupuesto de gastos más alto que ha tenido el país y que, aún así, haya aprobado ampliaciones.

Tales denuncias provienen de diputados que se han distanciado de tan dolosas acciones.

Dos. Cuando el gobierno de Giammattei recibió la autopista Palín- Escuintla esta se encontraba en condiciones razonablemente cercanas a las que tenía 25 años atrás.

Cuando el gobierno de Arévalo la recibió, unos meses después, ya había algún deterioro. El monte en los laterales había crecido y se veían bolsas de basura acumuladas a los costados de las pistas.

Paso vehicular en km 44 de la autopista Palín-Escuintla es habilitado tras  57 días

En enero de 2024 era necesario actuar de prisa para dar mantenimiento no solo a la autopista sino también a toda la red vial.

El inicio de la época seca es el momento propicio para el mantenimiento preventivo y de reparación a las cunetas, drenajes, baches, depresiones, grietas y otros, tanto a la brecha como a la superficie de rodadura.

No se hizo, y tuvimos el desastre del kilómetro 44, que aún no ha sido subsanado

No solo en el km 44, CIV atiende otros puntos de la autopista  Palín-Escuintla - La Hora

El gobierno fue incapaz de atender esa emergencia, ocasionada por su propia negligencia.

Debió resolverla en menos de una semana pero no lo hizo. Mostró incapacidad, descuidó y dejadez. Dio lugar a que surgieran dudas sobre la posibilidad de intereses perversos para que los trabajos se hicieran dentro de un estado de emergencia por calamidad pública.

Esta permite a un gobierno corrupto contratar por 100 lo que cuesta 50

Ignoro si el Ministerio Público ha recibido denuncia de la posibilidad de hechos delictivos en esa contratación o si ha actuado de oficio ante la misma.

Error en el CIV provoca retraso en concursos para obra pública - eP  Investiga

Lo que sí es innegable es que, en el espíritu de la población se ha creado una desconfianza tremenda en el gobierno en general y, en particular, en las acciones que realiza a través del Ministerio de Comunicaciones y Obras Públicas, que no parece estar en buenas manos

El gobierno debiera resolver esa desconfianza actuando con diligencia, prontitud, esmero y transparencia

Pero ha hecho todo lo contrario.

Ha trascendido que aun no ha iniciado los trabajos de mantenimiento y reparación de las carreteras en todo el país.

Peor aún, que ayer anularon 65 o 66 procesos de licitación para contratar,
tardíamente, el mantenimiento de la red vial

¿Cómo no pensar que podría tratarse de más robos, de más sinvergüenzadas, de más corrupción en el gobierno, a través de ese Ministerio y de todos los funcionarios que tienen intereses en las pseudo empresas de construcción que serán cómplices en una nueva estafa a la población.

Un gobierno diligente debió, desde principios de año, desarrollar los procesos de licitación para el mantenimiento de la red vial del año entrante y tener contratos firmados, en septiembre u octubre de este año. ¡Pero para ser ejecutados el año siguiente!

Así las carreteras deberian estar funcionando adecuadamente durante el año entrante.

Pero no es así. Fue hasta hace dos semanas que se publicaron los pliegos de licitación para contratar a las empresas que se harán cargo del mantenimiento de las carreteras.

La elaboración de las ofertas, con todos los requisitos y trámites que a los burócratas les fascina poner y que es necesario satisfacer, la calificación de las ofertas, las posibles impugnaciones y la contratación final con las empresas que harán los trabajos habrá concluido cuando las lluvias ya hayan hecho estragos a la red vial

¡Y aún así, a estas alturas vienen a cancelar esos procesos de licitación!

¿Cómo no va a haber tanta desconfianza del pueblo en el gobierno?

Su incapacidad, inutilidad, falta de preparación y pobrísima ejecución lo condenan a la desconfianza pública

¿Cómo no pensar que se trata de un asunto deliberado?

Adjudicaciones del CIV en 2024 reflejan paralización de la obra pública –  eP Investiga

Y, de ser deliberado, la razón no puede ser otra que favorecer la corrupción

A través de un régimen de excepción se amparan los robos y los sobrecostos

Pero las consecuencias para la poblacion productiva, son enormes. Atrasos molestias, carreteras bloqueadas, productos que no llegan a tiempo a los puertos y aeropuertos, ciudadanos enojados y un país que pierde competitividad.

El gobierno nos condena al atraso mientras los cuatro países vecinos dejan atrás al que fuera el país de mayor desarrollo en Centroamerica.