Home OPINION Puente Nahualate un colapso anunciado, análisis de Melanie Mullers

Puente Nahualate un colapso anunciado, análisis de Melanie Mullers

El estado de las carreteras en Guatemala ha sido un tema importante durante el 2024. El deterioro de las carreteras ha afectado directamente el transporte pesado, lo que se ha traducido en pérdidas económicas y un freno al desarrollo del país


La ex Ministra Jazmín De La Vega anuncio el 21 de enero, detuvo el contrato a la empresa Adria que fue contratada en 2022 para darle mantenimiento a el puente Nahualate
El Gobiierno recomendó usar la ruta alterna en el km 136.5, los pilotos tienen que ingresar por aldea Nahualate para llegar al centro de Chicacao y luego continuar por la ruta departamental hacia San Miguel Panán, también atraviesan San Antonio Suchitepéquez para incorporarse de nuevo a la ruta al suroccidente. En estos pasos alternos el tránsito de vehículos pesados ha colapsado porque las vías son carreteras estrechas.


Los sectores de transportistas centroamericanos se pronunciaron que los costos se incrementaron más del 100% ya que La carretera CA2 Suroccidente es muy transitada debido a la interconexión entre México, Guatemala, El Salvador y el resto de Centroamérica, por ende, por esta carretera transitan furgones, cabezales, camiones de doble eje y hasta más; y una innumerable cantidad de vehículos de todo tipo


Camagro se manifestó: el puente Nahualate era la ruta más directa entre Retalhuleu y Puerto Quetzal, ya que permitía transportar productos a un costo de US$600 por furgón pero con este cierre de puente los costos subieron a US 1200 por furgón o sea un incremento del 100%
Incluso el colegio de ingenieros lanzo la alerta de 3 puentes mas que están cerca de el puente nahualate que si no se les da mantenimiento van a colpsar también, se ttrata del puente Ixtacapa, el emtronque San Jose el Idolo km143 y puente Bacajia
El sector privado junto con autoridades departamentales de Suchitepeques comenzaron a repara el Puente nahualate y manifestaron apoyar en la reparación del los otros 3 puentes danados y noes esa tarea del CIV…


El punto es que teniendo las alarmas desde el 2012 y la petición de la empresa Adria que el colapso del puente era inminente al no dar mantenimiento este año, ahora se alerta de 3 puentes más están a punto de de colpsar en esa área. Funcionarios de del CIV han esperado que colapsen las estructuras para reaccionar de una forma tardia como paso en el Socavamiento del km 44 en ruta Palin Escuintla