Tras recibir la propuesta y revisión de la red ferroviaria y del Metro Riel, impulsada por las autoridades, ya cuenta con observaciones preliminares emitidas por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (USACE) y el Ministerio de la Defensa (Mindef) de Guatemala.
El informe enfatiza que la infraestructura del sistema que se implemente debe ser sostenible a largo plazo y no volverse obsoleta, lo que implicará el desarrollo de estándares nacionales para su mantenimiento y operación.
También se establece que cada proyecto requerirá acuerdos independientes, ya que “no se puede usar la misma infraestructura para ambos”. Por ello, se prevé la construcción de un sistema de movilidad integral que articule trenes, autobuses, metro, entre otros medios de transporte.
El Ejecutivo aseguró que la suscripción del contrato para el Metro Riel está prevista para enero de 2026, aunque aclaró que esto dependerá del cumplimiento del cronograma establecido.
El Presupuesto General de Ingresos y Egresos del Estado para el Ejercicio Fiscal 2025 asigna Q1,200 millones para el proyecto. Según el ministro de Finanzas, Jonathan Menkos, los fondos para los estudios base de la construcción serán ejecutados con una inversión de Q780 millones.
Durante 2024, se definieron estudios de prefactibilidad y un cronograma de implementación a cargo de Anadie, con apoyo del Banco Mundial. En ese momento, se estimó que la línea 1 del sistema ferroviario tendría un costo aproximado de Q7.8 millones.
